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”   这些年来

人民日报:奏响全面发展“协奏曲”–观点–人民网   改革开放30多年来,我们创造了“中国奇迹”,同时也出现了“成长中的烦恼”,发展不平衡、不协调的问题凸显。东部沿海率先发展与西部一些地区相对落后并存,流光溢彩的都市与偏僻落后的乡村同在,人们物质生活水平与社会文明程度还不匹配,经济建设和国防建设的融合发展有待深化。全面建成小康社会,强调的不仅是“小康”,更重要的是“全面”。党的十八届五中全会着眼破解发展不平衡的难题,提出坚持协调发展的理念。这是奏响全面发展“协奏曲”的战略抉择,是全面建成小康社会的迫切需要。   一 协调是发展的节律   “唱和如一,宫商协调。”这是明代文学家冯梦龙《东周列国志》中的一句名言。讲的是,唱声与和声必须统一,宫音和商音相互协调,才能演奏出美妙和谐的音乐。发展也是如此,只有经济社会各个方面协调一致、相得益彰,才能持续健康、行稳致远。   所谓“协调发展”,通俗地说,就是发展要有协调性、均衡性,各个方面、各个环节的发展要相互适应、相互促进。对于协调发展问题,我们党历来高度重视。邓小平同志在改革开放之初就曾指出:“现代化建设的任务是多方面的,各个方面需要综合平衡,不能单打一。”   这些年来,我们党领导人民在推进社会主义现代化的过程中,对协调发展的认识不断深化,实践中也取得了重大进展,但发展不协调、不全面的问题依然存在,特别是区域之间、城乡之间、物质文明和精神文明、经济建设和国防建设不平衡等矛盾比较突出。   ��区域发展差距明显。30多年来,各地居民收入都有了大幅度增长,但不同地区间收入差距不断扩大,公共服务还远没有达到均衡水平。比如,2014年东部的上海、北京、浙江城镇居民人均可支配收入都超过了4万元大关,而西部的甘肃、西藏、新疆刚超过2 万元,差距十分明显。   ��城乡发展差距较大。比如,改革开放后城乡收入差距曾一度缩小,1983年城乡居民人均收入比为1.82∶1,但后来又有所拉大,2009年达到3.33∶1,2014年仍为2.92∶1。又比如,在城市面貌日新月异的同时,农村基础设施建设和民生保障方面的历史欠账还很多。   ��物质文明和精神文明建设不匹配。在物质财富快速增长的同时,一些地方精神文化生活仍然比较贫乏,一些领域道德失范、诚信缺失问题比较严重,国民素质和社会文明程度有待提高。   ��经济建设和国防建设融合发展有待加强。目前,军民融合发展不够充分,还存在思想观念跟不上、顶层统筹统管不够、融合领域范围较窄、融合质量效益有待提高等问题,导致军民资源共享不足。   茫茫九脉流中国,纵横当有凌云笔。全面小康是惠及全体人民的小康,是经济、政治、文化、社会、生态文明建设“五位一体”全面进步的小康。如果到2020年我们在总量和速度上完成了任务,但发展不平衡、不协调、不可持续问题没有进展,就算不上真正实现了目标。   国际经验也表明,在跨越“中等收入陷阱”过程中,各种社会矛盾和社会风险,往往因发展不协调、不平衡、不全面而逐渐显现和加深。如果处理不好,任其延续,就会阻碍经济发展,加剧社会矛盾,甚至会诱发社会动荡。这也告诉我们,必须采取有效措施切实解决发展不协调问题,防止“木桶效应”,避免使今天的“短板”变成明天的“陷阱”。   微评   ◆只有坚持协调发展,才能避免顾此失彼,使发展走得更远、更有“含金量”。   ◆促进城乡一体化,关键是要让农民在城市进得来、住得下、融得进、能就业。   ◆城乡“一体化”, 全国“一盘棋”,才能让全体人民都过上小康生活。   ◆城镇化和农业现代化,犹如“车之两轮”,只有双轮驱动,才能实现城乡协调发展。   二 区域协调“大合唱”   2014年7月,联合国开发署发布的《2014年人类发展指数报告》显示,中国首次从“中等人类发展指数”国家,迈入“高人类发展指数”国家的行列。这是一个历史性的跨越,其中一个重要的原因在于,经过多年努力,我国不同区域之间发展差距正在逐步缩小。   我们还应看到,区域发展不协调的问题仍然突出。这样的问题并非中国独有,而是在许多国家广泛存在的现象,必须客观辩证地看待、全面历史地分析。造成我国区域发展不协调的原因多种多样,比如:有自然原因,各地区自然环境迥异,发展条件差别较大;有历史原因,有些地方历史欠账太多,底子比较薄;有政策原因,特定时期内我国实施非均衡发展战略,对某些地区进行政策倾斜;等等。只有把原因搞准,我们才能有效应对、综合施策。   党的十八届五中全会强调,要塑造要素有序自由流动、主体功能约束有效、基本公共服务均等、资源环境可承载的区域协调发展新格局,目的就在于破解我国区域发展难题,为促进协调发展“充电蓄力”。   实施总体战略。推动区域协调发展,重点在于按照统筹东中西、协调南北方的思路,实施区域发展总体战略。今后我们的重要任务,就是要继续深入实施西部大开发、东北地区等老工业基地振兴、中部地区崛起、东部地区率先发展“四大板块”区域发展总体战略,巩固拓展发展成果。同时,还要深入实施“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带建设三大战略,形成多中心、网络化、开放式的区域发展格局,与 “四大板块”对接联动,完善区域协调发展的长效机制。支持革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区、结构单一地区等特殊类型地区发展也是我们工作的重点,必须加大扶持力度,让这些地区尽快发展起来。   培育增长极。国际经验表明,核心地区对周边地区的发展具有辐射带动功能,如北美城市群、德国鲁尔城市群、英国伦敦城市群等。目前,我国已有京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝、中原、哈长等城市群,初步形成了多个带动区域协同发展的增长极。下一步的关键,就是要在加强城市群内部基础设施网络化和生态环境联防联治的基础上,推进城市群一体化发展,强化城市群内部功能整合,提升城市群的整体国际竞争力,更好地辐射带动周边地区发展。   促进要素有序自由流动。劳动力、土地、资源、资本、技术、管理等生产要素是经济发展的基础,以生产要素禀赋而论,不同区域各有长短。扭转区域发展不平衡局面,必须坚决破除各种体制障碍和政策壁垒,深化资源品价格和要素市场改革,促进经济要素在更大范围、更高层次、更广空间顺畅流动与合理配置。同时,积极引导资本、技术、管理等生产要素更多地向中西部流动,增强落后地区内在发展动力。   权威声音   “十三五”将继续实施区域发展总体战略   徐绍史(国家发展改革委主任):“十三五”期间我们会继续实施“四大板块”的区域发展总体战略。西部地区主要加强基础设施建设,特别是“一带一路”建设,为向西南开放创造很好的条件。中部地区主要发挥好产业接连和发展的优势。东部地区主要是制度创新、转型发展和陆海统筹。东北地区等老工业基地依然要通过深化改革、转型升级增强经济活力。   链接   京津冀协同发展战略   京津冀协同发展战略,涵盖北京市、天津市以及河北省三地21.6万平方公里、1亿多人,核心是把京津冀作为一个整体协同发展,以疏解非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点,通过调整优化城市布局和空间结构、构建现代化交通网络系统、扩大环境容量生态空间、推进产业升级转移、推动公共服务共建共享、加快市场一体化进程、打造现代化新型首都圈等一系列措施,努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局。   三 城市农村“比翼飞”   20世纪70年代末,我国改革从农村起步,开启了新时期改革开放的序幕。但30多年后,广大农村发展仍然相对滞后,城乡之间存在着很大差距。“小康不小康,关键看老乡。”没有农村的小康,就不是全面的小康。今天,城乡居民同在奔小康的路上,必须携手并进、共同发展,才能真正实现全国13亿多人的百年小康梦想。   当前,我国总体上已进入以工促农、以城带乡的发展阶段,有条件以更大的力度支持农业农村发展。因此,我们要按照党的十八届五中全会作出的部署,坚持工业反哺农业、城市支持农村,健全城乡发展一体化体制机制,推进城乡要素平等交换、合理配置和基本公共服务均等化,推动形成城乡良性互动、协调发展的良好局面。   推进以人为核心的新型城镇化。经过这些年的发展,我国城镇化率不断提高,按照常住人口计算,我国目前城镇化率已经达到55%,城镇常住人口达到7.5亿。但要看到,这7.5亿人口中有2.5亿以农民工为主体的外来常住人口,他们在城镇还不能平等享受教育、就业、社会保障、医疗、保障性住房等方面的公共服务。今后最重要的是,紧紧抓住“以人为核心”这个关键,加快完善相关配套政策,抓好“五件事”,即就业、住房、医疗、社会保障、教育,让农业转移人口在这五个领域享有基本公共服务。同时,加快“三挂钩”,即财政转移支付与农业转移人口市民化挂钩、城镇建设用地新增指标与农业转移人口落户数挂钩、中央基建投资安排与农业转移人口市民化挂钩。总之一句话,就是要让农业转移人口进城之后住得下、留得住、过得好。   促进资源要素双向流动。最近十几年,我国进入快速城镇化轨道,劳动力、资金等要素纷纷涌向城市,造成了城乡资源要素不平衡的状态,加剧了城乡二元对立。下一步要加快建立有利于资源要素向农村配置的激励机制,引导资金、技术、人才和管理等要素向农村聚集。积极发挥农村金融的作用,综合运用财税杠杆和货币政策工具,引导更多信贷资金和社会资金投向农业农村。鼓励高校毕业生到农村工作,动员科技、教育、卫生、文化等各方面人才下乡进村,直接为农村服务。   推进城乡基本公共服务均等化。促进城乡协调发展,不仅要缩小经济发展水平的差距,而且要促进基本公共服务均等化。在这方面,我们将着重加快形成城乡公共服务均等化的体制机制,明确政府职责,加大公共财政投入,使教育、医疗、养老、文化等公共服务资源更多地向农村倾斜,让广大农民平等参与现代化进程、共同分享现代化成果。   四 “两个文明”两手硬   物质文明与精神文明,是人类认识世界、改造世界全部成果的总括和结晶。纵观古今、放眼中外,无论是中国古代的汉唐盛世、康乾盛世,还是世界文明史上的古埃及、古巴比伦、古印度,都曾经创造了强盛的物质文明,也创造了代表那个时代辉煌的精神文明。   马克思主义经典作家认为,未来理想社会是社会生产力高度发达和人的精神生活高度发展的社会。我们党带领全国各族人民在推进社会主义现代化的实践中,也始终坚持物质文明和精神文明同时推进。改革开放以来,我们党创造性地提出了社会主义精神文明建设的战略任务,确定了“两手抓、两手都要硬”的战略方针,并自觉推动“两个文明”协调发展。   这些年来,人们的精神文化需求日益旺盛,多样化、差异化特征日益明显,但一些地方精神文明生活仍然比较贫乏,国民素质和社会文明程度有待提高。这种精神文明建设中出现的“一手软”情况,使我国社会发展面临严峻挑战。如果我们不能正确应对这些挑战、尽快扭转这种局面,我们的社会发展就会走弯路,全面小康也很难实现。   习近平总书记指出,人民有信仰,民族有希望,国家有力量。实现中华民族伟大复兴的中国梦,既需要物质财富极大丰富,也需要精神财富极大丰富。因此,我们必须按照党的十八届五中全会提出的要求,坚持“两手抓、两手都要硬”,坚持社会主义先进文化前进方向,坚持以人民为中心的工作导向,坚持把社会效益放在首位、社会效益和经济效益相统一,坚定文化自信,增强文化自觉,加快文化改革发展,加强社会主义精神文明建设,建设社会主义文化强国。   用核心价值观凝聚社会共识。社会主义核心价值观是最持久最深沉的力量,是凝魂聚气、强基固本的精神纽带。精神文明建设要把培育和践行社会主义核心价值观作为根本任务,进一步落细落小落实,在叫响做实上下功夫,在贯穿结合融入上下功夫。充分发挥各级各类媒体的作用,运用公益广告等形式宣传社会主义核心价值观,让人们在潜移默化中受到熏陶教育。坚持从家庭、学校、企业、农村和机关抓起,大力培育传承优良家风、校训、企业精神和乡贤文化,打造培育践行社会主义核心价值观工作载体。善于运用榜样带动,大力宣传推广时代楷模、最美人物、身边好人,广泛开展学习先进典型活动,在全社会形成见贤思齐、崇德向善的浓厚氛围。通过持之以恒的努力、积土成山的劲头、扎扎实实的工作,促进形成13亿多中国人价值观的“最大公约数”,为全面建成小康社会目标的顺利实现提供强大精神动力。   用优秀传统文化滋养精神世界。优秀传统文化是一个国家、一个民族传承和发展的根本,如果丢掉了,就割断了精神血脉。中华民族优秀传统文化蕴含着丰富的哲学思想、人文精神、道德观念等,可以为精神文明建设提供深厚的文化根基,为解决我国经济社会发展面临的难题提供有益启示。对待传统文化,要坚持取其精华、去其糟粕,深入挖掘和研究阐发优秀成果,提炼蕴含其中的精神和价值,使中华民族最基本的文化基因与当代文化相适应、与现代社会相协调,延续我们的历史文脉。同时,着力建设优秀传统文化传承体系,广泛开展教育普及活动,加强文化遗产保护和利用,重视和发展民间文化,展示中华文化之美,使中华文化不断发扬光大。   用文化产品传承文明成果。文化产品是精神文明建设的重要载体,反映着一个国家和民族的文化创造能力。推出更多优秀文化产品,发展文化产业,既是促进国民经济发展的要求,也是满足人民多样化精神文化需求的重要内容。文化产品的传播渗透能力极强,影响甚至塑造着社会成员的价值观念,必须从根本上把好“方向盘”,坚持以人民为中心的创作导向,努力推出更多传播当代中国价值观念、体现中华文化精神、反映中国人审美追求,思想精深、艺术精湛、制作精良的精品力作。还要进一步加快文化改革发展,完善现代文化产业体系,加强文化产业创新与转型升级,推动文化产业成为国民经济支柱性产业,实现社会效益与经济效益相统一。   五 军民融合“道路宽”   2015年9月3日,全世界的目光都聚焦中国。就在这一天,中国在北京天安门广场举行了一场规模宏大、振奋人心的大阅兵。这场大阅兵向世人充分展示了中国强大的军事实力,也体现了人民军队捍卫国家领土完整、维护国家安全的坚强决心。   2000多年前的政治家商鞅有句名言,“国不富不可以养兵,兵不强不可以摧敌”。古今中外国家、民族兴替沉浮的历史证明,安全是发展的前提,发展是安全的物质基础。如何处理经济与国防的关系,是任何一个大国、一个执政党在治国实践中都会遇到的课题,这也是一个事关国之兴衰、民之福祉的战略问题。   我们党历来高度重视处理好经济建设和国防建设的关系,从革命战争年代、社会主义建设时期到改革开放新时期,先后提出军民兼顾、军民结合、寓军于民、军民融合的重要思想,逐步探索出一条具有中国特色的经济建设和国防建设协调发展之路。   坚持军民融合发展是许多国家的通行做法,也是我国实现安全与发展、富国与强军相统一的必然选择。国防建设绝不是纯消耗性的,经济建设和国防建设融合得好,不仅产生军事效益,还会带来巨大的经济和社会效益。美国的“曼哈顿”计划、“阿波罗”计划,我国的“两弹一星”、“神舟”飞天、“嫦娥”探月等都是很好的例证。   在强国强军新的征程上,我们党着眼于国家和民族的长治久安,从国家安全和发展战略全局出发,提出了推动军民融合深度发展的重大战略思想,统筹推进经济建设和国防建设,实现协调发展、平衡发展、兼容发展,这标志着我们党对经济建设和国防建设关系的认识达到了新高度。必须按照党的十八届五中全会的要求做好军民融合发展这篇大文章,最大限度发掘融合发展这个潜力点、增长点,从而培育出发展的新动力,打开发展的新空间,为强国强军提供强大的战略支撑。   健全军民融合体制。目前,军民融合发展工作主要由国家和军队相关部门分领域组织实施,面临不少体制性障碍、结构性矛盾和政策性问题,存在“多头提需求、分散搞对接、各自抓建设”的状况。要解决这个问题,“十三五”规划建议明确,要健全组织管理体系、工作运行体系、政策制度体系“三个体系”。目的就是要建立国家和各地军民融合领导机构,实现军民融合发展的统一领导;强化国家主体责任,发挥政府与市场“两只手”的作用,实现国家主导、需求牵引、市场运作相统一;通过制定资金保障、利益补偿、优惠扶持等政策,拆除军地之间、部门之间利益固化的藩篱,增强融合发展的内生动力。   推动重点领域军民融合发展。这是军民融合发展的关键抓手,也是带引领性的任务。“十三五”规划建议明确,在海洋、太空、网络空间等领域推出一批重大项目和举措。我们已出台的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006�2020年)》《国家深海高技术发展专项规划(2009�2020年)》等,将发展军民结合海洋技术作为重要内容。以“天河”系列超级计算机系统、“北斗”卫星导航系统为代表的一大批科研成果,在国防和经济社会发展领域产生了重大效应。下一步,要着力打破二元分离架构,坚持统放结合,坚持技术、人才共享和基础设施共建共用。认真总结推广军民融合创新示范区试点经验,选择若干地区,持续加大投入、搞好扶持,促进军民融合发展升级。   密切军政军民团结。“军爱民,民拥军,军民鱼水一家亲。”军政军民关系融洽是军民融合发展的政治基础,也是可靠保证。地方要积极支持国防建设和军队改革,军地广泛开展双拥共建活动,巩固发展“同呼吸、共命运、心连心”的良好局面,党政军警民合力强边固防。军队要践行根本宗旨,积极支援地方建设,参与重点工程、生态环保、扶贫开发和社会事业,坚决完成党和人民赋予的任务。   “千钧将一羽,轻重在平衡。”下好“十三五”时期全国发展的一盘棋,协调发展是决战制胜的要诀。在全面建成小康社会向终点线冲刺的历史阶段,在协调发展中拓宽发展空间,在补齐短板中增强发展后劲,使区域之间、城乡之间、物质文明和精神文明、经济建设和国防建设实现协调发展,我们就一定能为实现中华民族伟大复兴的中国梦写下更加恢宏的新篇章。   专家解读   军民融合既是兴国之举又是强军之策   毕京京(国防大学副校长):当今中国正处于由大向强的关键节点,推进军民深度融合发展是一项国家战略,既是兴国之举又是强军之策。走开走好军民融合发展的路子,着力解决经济建设与国防建设二元分立的难题,实现经济社会发展与国防和军队建设良性互动,推动富国与强军相统一,必将为实现中华民族伟大复兴的中国梦提供新的动力。   链接   深化国防和军队改革的目标任务   2015年11月24�26日,中央军委改革工作会议在北京举行,会议提出了深化国防和军队改革的目标任务:2020年前,在领导管理体制、联合作战指挥体制改革上取得突破性进展,在优化规模结构、完善政策制度、推动军民融合发展等方面改革上取得重要成果,努力构建能够打赢信息化战争、有效履行使命任务的中国特色现代军事力量体系,完善中国特色社会主义军事制度。   深阅读   《国家新型城镇化规划(2014�2020年)》,《人民日报》2014年3月17日。   《 人民日报 》( 2016年02月01日 23 版)

85厘米高的站台在成都是个例外

成都现“海拔最高”公交站台 85厘米高超过腰际-中新网   市民在三槐树路 “红星路口站”等候公交车。   公交站台的极限高度是多少?成都市锦江区三槐树路“红星路口站”告诉你:85厘米!   近日,成都市民张先生(化名)向四川日报民情热线(028-86968696)反映:“站台过高,不仅给老年人上下车造成困难,还隐藏巨大安全隐患。”   成都市公交集团回应称,近期将为其5级步梯安装护栏。   调查 站台高度超过腰际   3月10日上午,记者在实地看到,三槐树路红星路口往玉沙路方向右侧,有一段从地面高高隆起的人行过道,长约100米,宽约3米。面向公路一侧围着金属护栏,“红星路口站”公交站台就位于该人行道中央。站台一侧的指示牌显示,5路、6路、8路、106路公交车在此停靠。   据记者测量,站台高出车道路面85厘米,超过多数成年人腰际。   站台外侧为双向四车道,内侧是大大小小的服装店、理发店等门市。公交车在机动车车道上行驶和停靠。站台和公交车之间隔着一条宽约2.5米的非机动车道,不断有电动车、自行车从上面穿梭而过。   8点40分左右,公交站台附近挤满了候车市民。上班的青年、买菜的老人、送孩子的家长……约莫40多位。这时,一辆公交车驶来,停在机动车道上,人群蜂拥上前。   突然,一辆电动车从人群后方飞驰而来,与当中一人擦身而过。“好险哦!”一旁的李婆婆心有余悸地说,她78岁了,腿脚不便,总担心上车太慢,每次都在非机动车道上等车,“是挺危险的”。“能不能把站台移到低一些的位置呢?”一旁的张先生建议。   回应 将为站台步梯安装护栏   “道路不属于我们的管辖范围。”成都公交集团线网中心主任熊永跃向记者吐露苦衷:“这是历史原因造成的。”   数年前,三槐树路只有二车道,车道与站台之间由斜坡面相接,二者高差并不大。后来,该路段进行拓宽改造,斜坡面被深挖成非机动车道,站台与车道之间形成一个垂直剖面,与人行道共用隆起路面。   成都公交集团也曾协调交警、城管等部门,打算将站台移动至较低位置,但由于“附近全是门市,容易对附近居民出行造成困难”,计划落空。经过考虑,他们在站台外的剖面挖建了5级步梯,情况得以缓解。   “驾驶员都经过严格培训,停车和启动时速度都很慢。”熊永跃提醒在该“红星路口站”乘车的市民,最好在站台上候车,以免发生安全事故。他表示,将为步梯两侧安装护栏,为市民乘车安全保驾护航。   期待 公交站点建设将有标准   成都市公交车站点的规划设置并没有统一标准。“通常根据道路实际情况和方便市民出行为原则,在停车点就近设置站台。”熊永跃说,85厘米高的站台在成都是个例外,但不违规。   2015年9月,成都市政府启动《成都市公交站点建设技术标准》编制工作。“等确定下来,成都市公交站点建设将会有地方标准。”受政府委托编制该标准的成都市城建科研院相关负责人表示,未来,不仅会对公交站点的长度、宽度有相应规范参考,公交站台也会配备标准的无障碍设施。(记者 王代强)

  另据新华社记者了解

京港澳高速湖南段汽车爆炸事故现场可单幅双向通行-搜狐新闻  新华社长沙3月20日电(记者陈文广、帅才)记者20日从湖南省交警总队获悉,经过连夜抢修和清理,京港澳高速湖南段汽车爆炸事故现场已可单幅双向通行。  新华社记者19日晚在赶往事故现场时发现,通往事故现场的多个收费站已关闭,大量车辆拥堵在高速公路上。记者在事故现场看到,事故现场已被炸出一个深约50厘米,面积约20平方米的一个坑洞。  另据新华社记者了解,目前,经过多部门联合抢修和清理,20日上午事故现场北往南方向已抢修出两条车道可以通行,目前现场单幅双向通行。因积压车辆较多,现场通行较为缓慢。事故地点南往北方向目前正在清理,开放时间待定。  交警部门已在高速公路远端进行分流。目前交通诱导分流方案是岳阳地区对南下车辆在桃林、岳阳互通强制分流至G107国道通行,对北上车辆在平江西互通强制分流至G107国道北上通行;长沙地区对北上车辆在开慧互通强制分流至G107国道通行,对北上车辆在李家塘互通强制分流经长沙绕城高速-长浏高速-平汝高速通行,对杨梓冲、广福、开慧收费站实行交通管制,车辆只出不进,北上车辆在开慧、广福收费站分流至G107国道通行;湘潭地区对北上车辆在殷家坳互通强制分流经沪昆高速-平汝高速通行。  作者:陈文广 帅才 (来源:新华社)

  河南省通许县昨日曾通报

河南通许烟花爆竹事故三名责任人被控制 一人在逃-搜狐新闻  中新网1月15日电  据河南通许县人民政府网站消息,河南通许“1?14”烟花爆竹爆炸事故相关责任人吴运科、吴运来已被公安机关控制,李电元在事故中受伤在医院被监控,朱金义正在抓捕中。  据河南通许县人民政府通报,截至今日11时,河南通许“1?14”烟花爆竹爆炸事故现场,经过进一步清理排查,未发现新的生命迹象和遇难者。转往开封市中心医院的7名受伤人员中,4人在重症监护室,3人在普通病房进行治疗。  河南省通许县昨日曾通报,截至14日19时,爆炸事故已致10人死亡。  据初步调查,爆炸事故发生于长智镇西芦氏村西北部一废弃厂房。事故相关责任人吴运科、吴运来已被公安机关控制,李电元在事故中受伤在医院被监控,朱金义正在抓捕中。  河南通许县人民政府表示,具体事故原因,河南省已成立由省安全监管局、公安厅、监察厅、总工会和检察院、开封市参加的事故调查组,进驻通许,展开调查工作。

在SLM成形理论、工艺和装备等诸多方面取得了重要成果

中国研制出大尺寸高精度金属零件3D打印装备-中新网   经济日报武汉5月4日电 记者郑明桥报道:由武汉光电国家实验室(筹)完成的“激光3D打印技术”日前顺利通过了湖北省科技厅成果鉴定。这套装备为目前世界上效率领先、打印零件尺寸最大的高精度金属零件激光3D打印装备。   据华中科技大学武汉光电国家实验室曾晓雁教授介绍,该装备采用4台激光器同时扫描,解决了航空航天复杂精密金属零件在材料结构功能一体化及减重等技术难题,实现了复杂金属零件高精度成形、提高成形效率、缩短装备研制周期等目的。   曾晓雁表示,金属零件激光3D打印技术是各种3D打印技术中难度系数最大、最受国内外关注的方向之一。其中,基于自动铺粉的激光选区熔化成形技术(简称SLM)加工精度高,后续几乎不需要机械加工,可以制造各种复杂精密金属零件,实现结构功能一体化、轻量化,在航空航天领域有广泛的应用。但是,成形效率低、成形尺寸有限是这类技术的发展瓶颈。此前,我国在SLM技术领域与国际先进水平相比有较大差距,大部分装备依赖进口。   华中科技大学武汉光电国家实验室的激光先进制造研究团队,在国家“863”计划和自然科学基金项目等资助下,经过10年的长期努力,在SLM成形理论、工艺和装备等诸多方面取得了重要成果。研究团队率先在国际上提出并研制出成形体积为500×500×530(毫米)的4光束大尺寸SLM增材制造装备,攻克了多光束无缝拼接、4象限加工重合区制造质量控制等众多技术难题,实现了大型复杂金属零件的高效率、高精度、高性能成形。该实验室先后自主研制出SLM系列多种装备,并采用国产钛合金、不锈钢、高温合金等材料实现了各种复杂精密零件的成形,其关键技术指标与国外水平相当。此外,团队首次在SLM装备中引入双向铺粉技术,成形效率高出同类装备20%至40%,标志着我国自主研制的SLM成形技术与装备达到了国际先进水平。